MTB / E-MTB-Fahrtechnikkurs 'Trail & Ride 1' - (Basic I) - für 'alte Hasen'
MTB Xpert MTB Xpert UG (haftungsbeschränkt)
einschl. Gutschein über 10,00 € für eine Folge-/Aufbau-Veranstaltung
Anmeldeschluss: Do, 24.02.2022 um 23:00 Uhr
Ausbuchung: noch 7 Plätze verfügbar
Anmeldeschluss: Fr, 25.03.2022 um 23:00 Uhr
Ausbuchung: noch 7 Plätze verfügbar
Anmeldeschluss: Fr, 22.04.2022 um 23:00 Uhr
Ausbuchung: noch 7 Plätze verfügbar
MTB-Fahrtechnikkurs "Trail & Ride 1 für alte Hasen"
Sicherlich kann jeder von euch RADFAHREN, aber seid ihr gute MOUNTAINBIKER?
Wer kennt das nicht: enge Kurven, steile Abfahrten oder aber die ‚klassischen‘ 3 Treppenstufen auf der Feierabendrunde. Gerade so geschafft, aber irgendwie doch ein unsicheres Gefühl beim Biken. Der MTB-Fahrtechnikkurs "Trail & Ride 1 für alte Hasen" vermittelt dir den sicheren und spielerischen Umgang mit deinem Mountainbike.
Im Unterschied zum "Trail & Ride 1 für Einsteiger" lassen wir hier den Block Bike-Setup weg bzw. gehen nur kurz darauf ein und widmen uns wesentlich intensiver dem Bereich Grundposition, aktivierter Bereich und die Aktivierung angepasst an die Geländeform!
Die Kursinhalte werden auf Basis unseres Fahrtechnik-Lehrkonzeptes didaktisch professionell vermittelt - Fahrsicherheit und Fahrspaß sind garantiert.
MTB-Fahrtechnik „Trail & Ride 1 (Basic I) für Alte Hasen“ ist unser Kurs für alle Mountainbiker mit ersten Erfahrungen im Gelände, die aber noch keinen Fahrtechnikkurs gemacht haben. Grundposition, Aktivierter Bereich und die Aktivierung angepasst an die Geländeform sind die wesentlichen Inhalte, die es richtig zu erlernen gilt. Die richtige Brems- und Schalttechnik, aber auch das Bergan und -abfahren und erste Übungen im Gelände dürfen in diesem Kurs nicht fehlen!
Zum Abschluss des Kurses geht es mit eurem Mountainbike auf einer kurzen Ausfahrt (ca. 10km, 150hm) ins Gelände.
Inhalte des Seminars sind:
- Bikekonfiguration & Setup (maximal 20 Min.)
- Grundlagen MTB-Fahrtechnik - hierzu zählen insbesondere:
- Zentralposition, Grundposition, aktivierter Bereich und die Aktivierung angepasst an die Geländeform
- richtige Bremstechnik (Schleif- und Druckpunkt, Notfallbremsung etc.)
- Notausstieg am Berg mit Wiedereinstieg in die Abfahrt
- Anfahren am Berg, Wiedereinstieg in die Auffahrt
Der MTB-Fahrtechnikkurs ist richtig für dich, wenn du: :
- bereits seit mehr als 2 Jahren Mountainbike fährst, aber noch keinen MTB-Fahrtechnikkurs besucht hast
- du zwar schon mal einen "Anfängerkurs" gemacht hast, die Teilnahme aber schon mehr als 4-5 Jahre her ist
- MTB-Tourbiker bist, der die richtige MTB-Fahrtechnik erlernen möchten
- Wiedereinsteiger bist und nach einer längeren Pause wieder auf dem MTB sitzt
Solltest du dir unsicher bezüglich der richtigen Kurswahl sein, dann kontaktiere uns unter Tel.: 0175 773 7 771. Wir beraten dich gerne und helfen dir bei der Kursauswahl!
Fahrtechniktag = Plattformpedaltag
Wir wollen keinen Klickpedalfahrer 'bekehren' – aber bei unseren Fahrtechniktrainings sind OHNE AUSNAHME Plattformpedale gewünscht.
Denn nur damit könnt ihr die Bewegungsabläufe der Mountainbike-Fahrtechnik richtig erlernen, sicher üben und müsst euch nicht aufs Ein- und Ausklicken konzentrieren.
Infos zu den zugelassenen Pedalen entnehmt ihr bitte unserer Checkliste. In den meisten Regionen können wir euch Leihpedale für den Kurs zur Verfügung stellen! Kontaktiert uns hierfür bitte einfach kurz vor Buchung.
Weitere Informationen erhaltet ihr durch unsere bei Buchung übersandten Checklisten!
Unsere Qualitätskriterien betreffend Ausbildung, Guiding & Coaching
- Eine mehrtägige Ausbildung im Mountainbiking ist Voraussetzung, um bei MTB Xpert als Guide tätig zu werden
- Unsere Guides sind alle bestens ausgebildet! In unserem Guide- und Trainerteam befinden sich Mountainbike-Trailscouts, zertifizierte Mountainbike-Guides, B- und C-Lizenztrainer und/oder qualifizierte MTB-Fahrtechniktrainer
- Die Ausbildungen und Qualifikationen wurden bei der DIMB, dem ADFC, dem DAV oder anderen, anerkannten Fachverbänden absolviert
- Die Mitgliedschaft und Lehrtägigkeit des Geschäftsführers im Bundeslehrteam des ADFC trägt zur fachlichen Weiterentwicklung der Ausbildung zum Mountainbike-Guide bei
- Durch unsere jährlichen, internen Qualifizierungen und Zertifizierungen in den Bereichen Fahrtechnik, Guiding, Gruppenführung und Erste Hilfe garantieren wir euch eine hohe Qualität bei der Veranstaltungsdurchführung
- Kleingruppen-Kurse & Touren mit maximal 8 Teilnehmern pro Guide zur Sicherstellung des Lernerfolges
- Individuelle Feedbacks sind für uns selbstverständlich
- MTB-Fahrtechnikkurs mit qualifiziertem Guide
Rabatt-Gutschein: Rabatt auf einen Trail & Ride 2
Alle Teilnehmer erhalten nach der Veranstaltung für ihren nächsten Fahrtechnikkurs "Trail & Ride 2" diesen Stammkundenrabatt, einlösbar in allen Regionen: Wert: 10,00 €, Gültigkeit: 18 Monate
-
Treffpunkt Nr. 1: Sportpark Friedrichsdorf, Edouard-Desor-Straße 1, 61381 Friedrichsdorf
gilt am: 26.02.2022, 27.03.2022, 24.04.2022 - größere Karte
Fahrtechniktag = Plattformpedaltag
Wir wollen keinen Klickpedalfahrer 'bekehren' – aber bei unseren Fahrtechniktrainings sind OHNE AUSNAHME Plattformpedale gewünscht.
Denn nur damit könnt ihr die Bewegungsabläufe der Mountainbike-Fahrtechnik richtig erlernen, sicher üben und müsst euch nicht aufs Ein- und Ausklicken konzentrieren.
Infos zu den zugelassenen Pedalen entnehmt ihr bitte unserer Checkliste. In den meisten Regionen können wir euch Leihpedale für den Kurs zur Verfügung stellen! Kontaktiert uns hierfür bitte einfach kurz vor Buchung.
Weitere Informationen erhaltet ihr durch unsere bei Buchung übersandten Checklisten!
E-Mountainbikes sind bei diesem Angebot zugelassen. Die Veranstaltung ist aber nicht explizit auf E-Mountainbikes zugeschnitten. Bei etwaigen Trage- und Schiebepassagen können E-Bikes ein Nachteil sein. Die Teilnehmer*innen mit "Bio-Bikes" sind bei dieser Veranstaltung stets das ausschlaggebende Maß.
Unser Verhaltenskodex E-Mountainbike - für eure Teilnahme an unseren Touren & Kursen
Wir freuen uns, wenn ihr als E-Mountainbiker*innen an unseren Touren und Kursen teilnehmt!
Um die 'Normalos' und 'Bio-Biker' nicht zu benachteiligen und um Konflikte in der Gruppe zu vermeiden, gilt für die Teilnahme mit dem E-Mountainbike in gemischten Gruppen folgender Verhaltenskodex:
- Ich fahre trotz E-Unterstützung im normalen Tempo und gliedere mich in das Teilnehmerfeld ein.
- Stetiges Vorausfahren und 'Posen' ist unangebracht.
Um den besonderen Eigenschaften und Ausgangsvoraussetzungen von E-MTBs gerecht zu werden, gilt folgender Verhaltenskodex:
- Ich respektiere andere Aktivitätsgruppen in der Natur, reduziere meine Geschwindigkeit beim Aufeinandertreffen und verhalte mich umsichtig.
- E-Mountainbikes sind deutlich schwerer als normale Bikes. Die damit zusammenhängenden Risiken und Gefahren im Trail und in technischen Auf- und Abfahrten sind mir bewusst.
- Ich fahre immer kontrolliert und mit einem dem Gelände angepassten Tempo.
- Zu Beginn der Tour ist mein Akku vollständig geladen.
- Die Akkukapazitäten teile ich mir entsprechend der Tourbeschreibung ein.
Thorsten Ripper
Trailscout & Fahrtechniktrainer (DIMB)
Mountainbiken ist für mich Sport und Naturerlebnis. Ich fahre gerne auf naturbelassenen Wegen und Pfaden bergauf und bergab. Dabei bevorzuge ich Trails gegenüber Waldautobahnen – nach dem Motto „Die gerade Linie ist spaßlos!" (frei nach F. Hundertwasser). Je nach Tagesform, Zeit und Wetter kann ich beim Mountainbiken die Anforderungen hinsichtlich Erlebnis und Belastung durch Wegbeschaffenheit, Distanz, Geschwindigkeit und Höhenprofil dosieren. Das gefällt mir! Gerne teile ich meine Begeisterung und Erfahrung in der Gruppe.
Solide Fahrtechnik ist der Grundstein für Sicherheit und Spaß auf den Trails. Das möchte ich Euch vermitteln.
Absolut souveräne Vorstellung von unserem Guide Domenic, der es schaffte die stark gemischte Truppe (15 bis 67 Jahre!) unter einen Hut zu bringen, sodaß jeder auf seine Kosten kam.
Empfehlenswert.
Daher mein Fazit: empfehlenswert. Ich werde sicher noch Modul 2 buchen ;-)
Unser Guide (Domenic) ist auf alle Teilnehmer und individuellen Anliegen eingegangen und hat eine gute Grundlage für die weitere Verbesserung der Fahrtechnik gelegt.
