MTB Fahrtechnik Kurs 'Trail & Ride 2' - (Basic II)
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MTB Fahrtechnik Training Trail & Ride 2 ( Basic II )
Du bist bereits länger auf dem Mountainbike unterwegs, hast erste wichtige Grundlagen in einem Fahrtechnik Kurs gelernt und willst diese ausbauen? Dann ist der Fahrtechnik Kurs Trail & Ride 2 (Basic II) genau richtig.
Dir fehlt noch das Gefühl für die richtigen Bremspunkte, die richtige Kurventechnik inkl. Körperdrehung/ Neigetechnik oder aber das richtige Gefühl für das Be- und Entlasten des Vorder- und Hinderrades, um erste Sprünge zu können. Die Balance und Bikebeherrschung ist ein zentrales Thema dieses Kurses.
Wir freuen uns darauf, dir dies in dem MTB Fahrtechnik Kurs Trail & Ride 2 (Basic II) methodisch und didaktisch professionell zu vermitteln. Der Kurs baut inhaltlich auf dem MTB Fahrtechnik Kurs Trail & Ride I (Basic I) auf. Die Kursinhalte werden auf Basis unseres Fahrtechnik-Lehrkonzeptes professionell vermittelt - Fahrsicherheit und Fahrspaß sind garantiert.
Unter Anleitung des Guides lernst Du hier die Verfeinerung und Optimierung der Mountainbike-Fahrtechnik durch unser sequenzielles Fahrtechnik Coaching.
Hier wird keiner überfordert – frei nach dem Motto: „Jeder KANN, Keiner MUSS“, erarbeiten wir mit Dir im Gelände einzelne, fahrtechnische Sequenzen und Routen entsprechend deines fahrtechnischen Levels. Wir vermitteln Dir zu Beginn ein Gefühl für die Schwierigkeit und die fahrtechnische Anforderung einer jeden Sequenz - das anschließende, eigenständige Befahren erfolgt unter Begleitung eines ausgebildeten und professionellen Fahrtechnik-Trainers.
Inhalte des Seminars sind:
- kurze Wiederholung Grundposition, Aktivposition und aktivierter Bereich
- richtige Bremstechnik (Schleif- und Druckpunkt, Zielbremsung etc.)
- Balance: Balancieren am Hindernis, freies Balancieren
- Kurventechnik: fünfter Kontaktpunkt, Neigetechnik ('Scheibenwischer'), weite Kurve, Slalomkurve
- Vorderrad und Hinterrad anheben (Bikeverspannung und 'Manual-Impuls')
Der MTB Fahrtechnik Kurs ist richtig für dich, wenn du:
- bereits einen MTB Fahrtechnik Kurs besucht hast (z. B. Trail & Ride 1 – Basic I)
- deine MTB Fahrtechnik verfeinern möchtest und bereits über Grundkenntnisse in der Fahrtechnik verfügst
- Wiedereinsteiger mit MTB Fahrtechnik Erfahrung bist
Solltest du dir unsicher bezüglich der richtigen Kurswahl sein, dann kontaktiere uns unter Tel.: 0160/740 1 740. Wir beraten dich gerne und helfen dir bei der Kursauswahl!
Fahrtechniktag = Plattformpedaltag
Wir wollen keinen Klickpedalfahrer "bekehren - bei unseren Fahrtechniktrainings sind OHNE AUSNAHME Plattformpedale gewünscht.
Nur damit könnt ihr die Bewegungsabläufe der Mountainbike-Fahrtechnik richtig erlernen, sicher üben und müsst euch nicht aufs Ausklicken konzentrieren.
Infos zu den zugelassenen Pedalen entnehmt ihr bitte unserer Checkliste auf Seite 2.
Gerne stellen wir euch Leihpedale für den Kurs zur Verfügung!
Weitere Informationen erhaltet ihr durch unsere bei Buchung übersandten Checklisten!
Unsere Qualitätskriterien fürs Guiding & Fahrtechnik Coaching
- Unsere Guides sind ausgebildete und qualifizierte Trainer mit der Qualifikation MTB-Guide, B- und C-Lizenztrainer oder lizenzierter MTB Fahrtechnik Trainer
- Mitglieder des Bundeslehrteams der DIMB und des ADFC zählen zu unserem Guideteam
- jährliche Qualifizierungen und MTB Xpert-interne Zertifizierungen in den Bereichen Fahrtechnik, Guiding, Erste Hilfe sind bei uns Pflichtprogramm
- Kleingruppen-Kurse mit maximal 8 Teilnehmern zur Sicherstellung des Lernerfolges
- individuelles Feedback mit Teilnehmer-Urkunde
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Treffpunkt Nr. 1: Hohemarkstr.192, 61440 Oberursel
gilt am: 18.03.2018 - größere Karte
Dirk Theobald
Trailscout (DIMB)
Fahrtechniktrainer (DIMB)
Ich liebe es, bergauf die Landschaft zu genießen und bergab die Trails, von flowig bis technisch anspruchsvoll. Dass wir von beidem im Taunus genug haben, zeige ich euch gerne bei einer Tour, denn Spaß vermehrt sich, wenn man ihn teilt...
wie in der Kursausschreibung gefordert - schon länger auf dem MTB sitzt. Eine kurze Vorstellungsrunde der Teilnehmer zu Beginn kostet hingegen nicht viel Zeit und macht einen Kurs etwas persönlicher.
Kurventechnik als solche ist bereits komplex genug (weshalb es ein T&R3 Kurventechnik als Fortführung gibt), so dass zusätzliche Schwierigkeiten durch anspruchsvolles Gelände kontraproduktiv für das saubere Erlernen sind.
On top wurden noch 2 Videoanalysen durchgeführt, die entsprechend Zeit in Anspruch genommen haben. Die Vorstellungsrunde wurde in der Tat vergessen, hier achten wir zukünftig drauf.
Leider waren nur drei Teilnehmer auch in dem Basic 1-Training und so musste er intensiv auf die Grundlagen eingehen, wodurch weniger Zeit für die fortgeschrittenen Dinge blieben.
Mein Vorschlag: Verpflichtung zu dem Basisseminar oder etwas vergleichbarem, was nicht länger als drei Jahre her ist...
